In ultimii ani se tinde tot mai mult spre paletizarea marfurilor, lucru care are ca avantaj usurinta manipularii mecanizate (cu stivuitor), a depozitarii, dar si a distribuirii mai uniforme pe suprafata vehiculului. Odata cu aparitia masinilor de infoliat s-a imbunatatit considerabil stabilitatea marfurilor, diminuandu-se pierderile in timpul transporturilor. Paletizarea a contribuit mult la standardizarea atat a cantitatilor incarcate, dar si a semiremorcilor (in prezent remorcile de 13,60 m incarca 33 de europaleti, iar remorcile mai moderne pot grupa 34 de europaleti). Ca urmare au ramas sa se transport nepaletizat doar marfurile neambalate, cu forme neregulate, greutati neomogene, la care minimizarea spatiului de depozitare nu conteaza sau frecventa transporturilor este foarte mica.
